[p]全国劳模王庆海眼中的首汽传承

全国劳模王庆海眼中的首汽传承：擦车、停车都是一门技术活

导语：4月23日是首汽集团成立66周年的日子，多名首汽集团优秀司机代表在首汽约车的采访中说出了他们眼中首汽集团的历史变化与传承。通过司机师傅们的表述我们可以看到传承66年首汽精神的首汽约车是当之无愧的人民的约车。

作为首汽集团商务车公司内训师，王庆海在首汽已经工作了33年。从1984年底加入首汽进行巡游出租车服务，到后来从事国宾车服务，再到现在成为商务车公司的内训师，王庆海在这33年的时间中目睹了首汽从计划经济到改革开放，再到拥抱互联时代的历史变迁。身为全国劳动模范的他以身作则，努力用自己的培训让更多的首汽员工能够将首汽人宾客至上的服务精神，一代代传承下去。

来自劳模的感慨：擦车、停车都是一门技术活

在1984年底刚刚加入首汽的时候，王庆海还是一个连驾照都没有的愣头青。在首汽的驾校进行了学习后，王庆海在1985年3月才拿到了驾照。在提起这些过往经历的时候，王庆海觉得就像电影片段一般在脑海中浮现，每一个时间点都记得清清楚楚。

刚拿到驾照的王庆海是从事巡游出租车业务，但是拿到驾照并不意味着能够上岗。在首汽，新员工都是需要老师傅带着在北京周边熟悉路线，并且技术熟练后才能够正式待客。据王庆海回忆，自己从1985年3月拿到驾照到七八月正式待客，中间花了快五个月的时间来熟悉车辆和路线。

而在92年进入国宾车队后，王庆海的感觉是自己又变成了一个学徒。尽管已经开了七八年车，从巡游出租车到包车都干过，但是面对国宾服务，他又像一个新人一样在老师傅的带领下重新开始了学习。

那时候我们就是老师傅传帮带的模式，我从一开始熟悉路线，到负责一些零散业务，再到正式执行集团任务也就是服务总理、部长这个级别的时候，我又花了一年的时间。

作为全国劳模，王庆海提到当时跟老师傅们学习的时候还颇为感慨。在他看来，首汽集团国宾车队里哪怕是擦车、停车都是一门技术活儿。仅仅是一个看似简单的擦车，从发动机到乘客座位都要一尘不染。

很多人不理解，觉得车内干净就行了。但是对于首汽的员工来说，发动机的洁净是保证行车安全的重要一项。如果发动机足够干净，车辆出现漏油漏液也是巩固持续向好的经营势头、推进做强做优的关键一年。资本运营与产权管理工作任务艰巨、重大，我们就能够第一时间发现，避免安全事故。

而对于停车，首汽也是有着相当严格的标准，需要根据不同的情况来有选择的进行停车。据王庆海介绍，例如当停车时有台阶需要距离台阶远一点，避免乘客下车摔倒;如果没有台阶，就尽量要离门近一些。因为国宾车队服务的都是国家政要、各界明星，因此安全是非常重要的一项标准。

此外，在宾客需要走红毯的时候，车辆的前后左右都要对正红毯，车轮的右侧边线要与红毯对齐，以保证宾客下车第一脚就能够踩上红毯。而据王庆海回忆，他在从事国宾服务七八年之后，才有资格去进行主车的服务。

当时首汽对我们的要求是政治合格、技术过硬、服务一流，三项全达标。而且在只有手动挡的年代，我们要做到起步不闯、转弯不晃、刹车不点头、行车一条龙、停车一条线，这还只是行车的最低标准。现在我们开自动挡了，又有了新的标准，要求行车时候进行错位行车，让安全更加有保障。

王庆海觉得随着自己从事国宾服务的时间越长，荣誉感和使命感不断增强，因此压力也是越来越大，因为自己的一举一动都是代表着国家形象。

国人面前代表首都，外宾面前代表国家或许就是王庆海这些国宾车队成员最真实的内心写照。

约车印象：乘客服务要求更高了

在2014年开始，王庆海就不在一线工作，而是成为了首汽集团的一名内训师。一开始的时候王庆海并不适应，因为他是非常喜欢开车的一个人，因此这近三十年的工作已经让他深深喜欢上。不过随着深入到现在的工作里，他觉得通过自己的努力让更多的驾驶员有了提高，相比以前对公司、对社会都有了更大的贡献。

现在公司推出了约车业务，其中大部分司机都是巡游出租车转行过来，还有一部分是通过外招。随着以后约车发展更好，这种情况会更多。因此就会出现很多驾驶员没有从事过这个行业，或者没有执行过高规格接待任务的情况。我就需要对他们进行培训，不但对于普通乘客要有一流的服务，对政治任务更是要有足够的重视，一丝一毫都要按照国宾服务的标准来。

在王庆海看来，整个出行市场从巡游出租车向约车发展是一种好事。以前首汽的出租车司机虽然时间上比较自由，每个月只要交上份子钱就没人管，但是现在的首汽约车约车司机更加稳定，没有经济压力，每天只需要工作八小时就能够有稳定的经济来源。

而且王庆海不仅仅是作为一名内训师，他自己也有乘坐约车的习惯。

作为一个乘客，以前巡游出租车的车辆卫生没有保障，车内可能有异味。而现在约车没有顶灯，车辆档次也有了很大提升。整体变化还是很大。

提到自家的首汽约车，王庆海更是骄傲满满。

所有司机我都要对他们进行严格的培训，车辆必须保证干净，车上都安装了空气净化器。而且我们会引入第三方稽查系统，在服务上进行督促和检查。对乘客的评星，我们也会高度重视，一旦发现低评分，平台都会联系乘客了解详细的情况，我们也会对司机再次进行培训，强化服务理念。

在王庆海看来，约车时代乘客的要求更高了，司机的服务工作就更加要做到位，要将首汽集团66年在各项业务中都贯彻的宾客至上精神在互联时代也传承下去，让乘客能够在约车上也享受到真正国宾级的服务。

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